马士基供给服务公司：在以男性为主的环境中，任何女性都不应该单独一人
马琳
在马士基供给服务公司（Maersk Supply Service）中，3％的海员是女性。船员管理主管向媒体表示，马士基希望确保女性在男性主导的环境永远不会独自一人，也会在以后的工作中成对部署女性。
船员管理部门主管Kevin Bro Beier表示，马士基会更加关注女海员，确保数量较少的出海妇女的健康。
作为对Danish Shipping的宪章中女性问题承诺的一部分，马士基供应服务公司设定了增加雇用女性人数的目标。
签署国的行动落后于既定目标
行业协会Danish Shipping于2020年1月发布了旨在在航运业进一步实现性别平等的宪章。根据Danish Shipping当时的数据，会员的员工中有14％为女性，在海上工作的女性占比更少，仅为7%。
到目前为止，已有23家公司支持该Danish Shipping宪章，并保证为女性员工人数制定战略和目标，还会任命一位高级管理人员来领导工作。
自宪章发布已经过去了一年多，但Danish Shipping尚未得知迄今为止有多少签署方设定了具体目标。
相关媒体因此向签署方发送了问卷调查，共有15家公司回应。调查结果显示，15家公司中有5个尚未制定正式目标，而且这5家公司都将造成这种目标滞后的主要原因归为疫情。
在Danish Shipping发布该宪章时，目标是让会员中的75％签署该宪章并在一年内设定多元化目标。但Danish Shipping现已将该目标推迟到2021年底。
不过，对于海员而言，实现这一目标非常具有挑战性。
Beier说：“在海员出海初期，我们需要给予更多的关注。让我们的女性员工绝不会在以男性为主的环境中单独工作非常重要。我们的目标是能够始终成对部署女性。
目前，马士基供应服务公司的海员中只有3％是女性。
Beier表示，这一比例太低了，是航运业充满挑战的趋势的一部分。Danish Shipping称，其会员的海员中有7％是女性。
Beier说：“女性经常从海上工作转换为岸上工作，这似乎是整个行业的特征。如果她们再也不会海上，那就是个问题。但是也应该保持灵活性，允许女海员不必将整个职业生涯都给予大海。”
必须雇佣女性
马士基供应服务公司为了确保启动该项目，特意成立了一个由五名女海员组成的理事会，她们可以向管理层提出建议。
Beier说：“我们很快意识到不能只是坐在象牙塔上想主意。仅仅根据我们对问题的了解来指导该项目，那成功就非常难了。我们认为必须解决海上与岸上之间的距离问题。”
到目前为止，马士基供应服务公司在2020年末已通过了三个目标。其中一个目标是，马士基供应服务公司的新员工中有近二分之一必须是女性，而且每年都必须实现这一目标。
Beier补充说：“一两天就达到目标非常难。女性首先要进入海运学院，经过数年的时间训练，然后再到海上工作。”
“要实现这一目标，我们不仅要从海运学院招募女性，甚至还需要在她们申请上学之前就吸引她们。”
裁员
Beier说，马士基供应服务公司已经设定了目标，在去年就就如何保证海上女性员工的数量的具体措施开展了相关工作。但是，由于疫情的影响，这项工作被搁置。
您能做的最坏的事情就是什么都不做。
马士基供应服务公司船员管理部主管KEVIN BRO BEIER
Beier说：“由于疫情的原因，我们已经裁员，无法招聘员工。我们想要更多的女性员工但又不能雇用他们，这是一个明显的障碍。”
“我们有一些保留措施，现在我们必须要看看哪一种方法有效。最糟糕的事情就是什么都做不了。”
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