给船长的一封信

IMO 2020限硫令将对船舶运营商，燃料油供应链和整个行业产生重大影响。为了促进全球2020年限硫令的顺利实施，各行各业都在为此积极准备，港口国也不例外。例如巴黎和东京备忘录将在2019年1月1日至12月31日的检查期间向船舶发出警告信，开展联合宣传活动。目的是提高船员和公司对此事的认识，提醒并鼓励从2020年1月1日开始遵守MARPOL附则VI第14条和第18条的相关规定。

据信德海事网了解，每次船舶PSC检查后，检察官都主动给船长这封信，要求船长通知公司及早做好准备。以下是信德海事收到的一封PSCO发给船长的一封信，大致内容如下：

本函将提醒您注意2020年1月1日起对船上使用的燃油含硫量的新规定。从该日起，所有受MARPOL附则VI约束的船舶原则上都要求使用含硫量为0.50％m / m的燃油，或使用替代减排和控制技术以符合排放标准的燃料。

从2020年1月1日起，巴黎谅解备忘录的港口国监督官员将通过燃料交付单和相关船舶日志和记录以及从燃料管路取样来检查是否符合这些规定。

从2020年1月1日起，港口国监督官员将进一步强调以下项目：

1船舶携带含硫量的燃油，具体取决于作业区域

2有船上交货单（BDN）及相关样品或保存在船上的相关记录

3船上有书面的燃油更换程序

4船长和船员都熟悉基本的燃油管理程序

5如果需要，船舶对任何已安装的废气清洁系统或等效装置有适当的批准

此列表旨在帮助您在2020年1月1日之前准备合规。如果从2020年1月1日开始针对任何这些项目记录缺陷，港口国控制官员可能会采取行动，其中可能包括扣留船舶或其他强制执行或行政

或纠正措施。

您需要通知公司以上内容。进一步的细节参考MARPOL附则VI第14和18条。