近期澳洲港口国监督（PSC）检查中，有多起因自由降落救生艇释放钩未正确复位，导致船舶被滞留的案例，且该问题重复出现。现提醒各船公司，派往澳洲的船舶需重点关注：在弃船演习结束后，以及开展日常设备检查时，留意释放钩功能状态，务必确保其正确复位；同时，要强化船员培训，提升相关人员对释放钩操作的熟练程度，避免因操作不规范引发滞留风险 。

缺陷描述：

Free fall lifeboat Release hook reset mechanism defective

自由降落救生艇主钩释放复位装置存在问题。

SOLAS公约要求

Operational test of free - fall lifeboat release function:

1.engage the simulated launching arrangements as specified in the manufacturer's operating instructions;

2.the operator should be properly seated and secured in the seat location from which the release mechanism is to be operated;

3.operate the release mechanism to release the lifeboat;

4.reset the lifeboat in the stowed configuration;

5.repeat procedures referred to in .2 to .4 above, using the back - up release mechanism, when applicable;

6.remove the simulated launching arrangements; and

7.verify that the lifeboat is in the ready to launch stowed configuration.

确认救生艇处于可随时释放的存放状态。

上述图片为两套不同的艇内释放装置，左图区别于右边缺少安全销，会导致意外释放，明显不符合规则要求。

LSA公约要求

LSA规则第Ⅳ章4.7.6.1-4条：每艘自由降落救生艇应装设一脱开系统，它应具有2个独立的只能从救生艇内部操作脱开装置的独立激活系统，并且标明明显的与周围颜色不同的颜色。它应足以保护意外的或过早的使用。它的设计应使其在试验脱开系统时不用降放救生艇。

LSA规则第Ⅵ章6.1.4.5-6条：降落设备的布置，应能防止救生艇在无人看管的存放地点意外脱开。如果提供的系固救生艇的设施无法从救生艇内部脱开，则降落设备的布置应防止先登艇而后脱开的做法。脱开机械的布置，应至少在艇内要求两个独立的动作才能降落救生艇。

艇内释放装置防意外使用布置

自由降落救生艇在无人看管存放地点意外脱开的原因有很多，如恶劣天气、人员误操作、设备缺陷等，最直接有效的防止意外脱开装置就是上文介绍的使用直接限制活动艇钩转动的安全销，这是LSA规则第Ⅵ章6.1.4.5条强制要求配备的。

缺陷描述

系固装置未松脱，且产品已贴使用须知，明确航行中需松开。

GB-T 16303—2009 5.7.1-2：自由降落装置应配备有可靠的系艇装置，以防止存放在滑道上的救生艇在风浪的颠簸下移位或意外滑落，同时此系艇装置还应保证在救生艇操作人员进入艇前快速脱开，或将系艇装置设计成不会妨碍救生艇的自由降落。 自由降落装置应能脱开承载中的释放钩，以便对其进行维修与试验。

信德海事安全综合报道