由于船方未足额支付船员工资，违反海事劳工公约，一艘散货船在澳大利亚被禁止入港6个月。
2020年7月25日，接到国际运输工人联盟（ITF）的投诉，澳大利亚海事局（AMSA）检查官在麦凯的海角港口登轮，对S轮（利比里亚籍）开展调查，并发现S轮的经营人故意压低工资。
自2019年8月以来，船上一些海员的工资一直未得到全额支付，未付工资总额约为四万五千澳元。同时，AMSA已采取相应措施，确保在船只离开澳大利亚之前，船上的海员得到全额付款。最终，澳大利亚当局对S轮处以禁止入港6个月。
AMSA代理运营总经理迈克尔·德雷克(Michael Drake)表示，这已经不是该公司第一次在澳大利亚水域向船员支付过低报酬。“在2018年1月，AMSA在沃尔科特港扣押了另一艘公司的K轮，同样是因为船舶拖欠船员7500多澳元工资。”德雷克说。幸运的是，AMSA当时没有限制该轮进港，只是要求船舶在离开之前，将海员的工资如数发放。
“以同样的缺陷把第二艘船S轮带到澳大利亚是不可原谅的，这让我们别无选择，只能禁止这艘船进入澳大利亚港口。”德雷克表示，为了维持至关重要的全球贸易，海员们长时间远离亲人，做出了巨大牺牲。航运公司滥用他们手中最基本的发放工作报酬权利，这种行为是可耻的。
德雷克还说：“我们不能容忍在澳大利亚水域发生这种情况，S轮是过去12个月里是第三艘因未按时全额支付海员工资而被AMSA滞留的船只。
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