印度洋备忘录发布2017年PSC年报
2018年4月，印度洋备忘录（IOMOU）的2017年PSC年报在其官网正式发布。作为全球区域性港口国监督备忘录组织之一，IOMOU在保障海上安全及水域清洁方面，发挥着重要作用。下面小编就为大家简要介绍该年报的主要内容。
一、PSC检查总体情况
2017年，印度洋备忘录各成员国共检查船舶5674艘次，与2016年相比减少了336艘次。其中，3017艘船舶被查出缺陷13099个，单船缺陷2.31项，比2016年的单船缺陷2.47项略有所减少。滞留船舶281艘次，与2016年相比减少了89艘次；滞留率4.95%，比2016年的滞留率6.16%也有所下降。
二、检查数据
1.检查和滞留数量
检查数量方面，检查艘次位居前五位的分别为：澳大利亚检查船舶3128艘次，占总检查量的55％；伊朗检查757艘次，占13％；印度检查514艘次，占9.1％；肯尼亚检查509艘次，占8.97%；南非检查317艘次，占5.6%。
滞留船舶数量排前五的分别是：澳大利亚滞留165艘次，滞留率5.27％。伊朗滞留76艘次，滞留率10.04％。印度滞留22艘次，滞留率4.28%。南非滞留7艘次，滞留率2.21%。阿曼和肯尼亚各滞留4艘次，滞留率分别为2.14%和0.79%。
2.受检船型
在受检船型方面，被检查最多为散货船，共接受检查2688艘次，占检查总艘次的48％。依次为集装箱船652艘次，占12%；多用途船551艘次，占10%；化学品船506艘次，占9%；油船423艘次，占8%。
3.受检船旗
船旗方面，巴拿马籍船舶接受检查次数最多，为1311艘次。其次马绍尔群岛，635艘次；利比里亚618艘次；新加坡，531艘次；中国香港527艘次。
4.滞留船旗
船旗方面滞留率TOP 10如下：
阿尔巴尼亚，100%；
斐济，75%；
坦桑尼亚，62.07%；
巴基斯坦/斯里兰卡，50%；
印度尼西亚/塞拉利昂，33.33%；
伯利兹，30.77%；
多哥，27.27%；
帕劳，23.81%；
沙特阿拉伯/埃塞俄比亚，20%；
阿拉伯联合酋长国，16.67%。
对于检查数量大于等于75艘次的船旗，滞留率如下图所示。
5.滞留船型
2017年，IOMOU滞留船型TOP 10：
散货船，131艘次；
多用途船，33艘次；
油船，27艘次；
集装箱船，25艘次；
离岸服务船，19艘次；
化学品船，18艘次；
拖船，9艘次；
牲畜运输船，5艘次；
车辆运输车船/其他，3艘次；
气体运输船/木材船，2艘次。
6.滞留率-按船型
船型方面，滞留率TOP 10如下：
离岸服务船，28.36%；
拖船，24.32%；
特殊用途船，8.33%；
牲畜运输船，8.2%；
其他，6.98%；
油船，6.38%；
多用途船，5.99%；
散货船，4.87%；
滚装货船，4%；
冷藏船，3.85%。
7.缺陷TOP 10
2017年，IOMOU开具缺陷数量TOP 10：
航行安全，2013项；
消防安全，1685项；
救生设备，1259项；
水密风雨密，864项；
推进和辅助机械，732项；
应急系统，713项；
工作条件，661项；
健康保护、医疗、社保，617项；
文书，610项；
结构状况，504项。
8.集中大检查（CIC）
2017年9-11月，IOMOU还与TOKYO MOU和PARIS MOU一起开展了SOLAS第V章关于船舶航行设备的集中大检查活动。共对1076艘船舶实施了CIC，发现缺陷152项，滞留船舶6艘。
三、IOMOU简介
IOMOU于1998年6月签署，于1999年４月生效。目前，有19成员国，两个观察员国。成员国分别为澳大利亚、孟加拉国、科摩罗、厄立特里亚、法国留尼旺、印度、伊朗、肯尼亚、马尔代夫、毛里求斯、莫桑比克、缅甸、阿曼、塞舌尔、斯里兰卡、苏丹、南非、坦桑尼亚、也门。其中，澳大利亚还是东京备忘录成员国、南非还是中西非谅解备忘录成员国、也门还是利雅得备忘录成员国。两个观察员国分别为埃塞尔比亚和马达加斯加。
IOMOU秘书处设在印度达波里姆，负责处理备忘录日常事务。
近10年，IOMOU各成员国每年检查船舶5000余艘次，在九个备忘录组织中排名第四。
2018年1月1日起，IOMOU引入新检查机制（NIR），该机制与TOKYO MOU和PARIS MOU的NIR类似，经评估将船舶分为低风险、标准风险和高风险三类，不同风险的船舶对应不同的检查窗口。
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来源：蓝盾安检工作室
