据周五的贸易消息和船舶跟踪数据显示，在华盛顿要求美国出口商申请获得向中国运送乙烷的许可证后，超过六艘原定前往中国的美国乙烷船只在美国墨西哥湾沿岸滞留。

两家最大的乙烷生产商和出口商——Energy Transfer和Enterprise Products Partners都收到了来自美国商务部的一封信，信中要求两家公司申请向中国运送乙烷的许可证。

根据两家公司的文件，美国商务部工业和安全局的信函称，乙烷出口对中国军事最终用途构成了不可接受的风险。美国商务部还拒绝了一些船舶向中国出口的紧急授权请求。

两家公司警告称，此次供应中断可能会影响美国乙烷出口市场。数据显示，挂利比里亚旗的STL Qianjian号船原本是在 Energy Transfer 的荷兰码头为中国卫星化学公司装货，但现于周五停泊在墨西哥湾沿岸。以及三艘原定于 6 月初装载货物的船只停泊在休斯顿和德克萨斯州亚瑟港附近的美国墨西哥湾，另外三艘船只在减速后在更南边的海域中徘徊。

与此同时，隶属于英国石化公司 Ineos 船队——利比里亚旗的超大型乙烷运输船 (VLEC) Pacific Ineos Grenadier 号也于周五停泊在休斯顿航道沿线的 Enterprise 码头。该船在德克萨斯州摩根角的 Enterprise Products Partners 码头装货，原定于周四驶离墨西哥湾沿岸，运往中国。

Enterprise Products Partners 表示其于 5 月底收到了许可函的要求，并于周三收到美国政府拒绝其向中国出口三批总计约 220 万桶乙烷的紧急请求的通知。Enterprise 表示，公司有 20 天的时间对拒绝做出回应，除非政府在公司收到通知后的 45 天内另行通知，否则拒绝将正式生效。

一家船舶经纪高管表示：“由于美国乙烷（出口）受到限制，这些船只现在难以运输任何货物。所以它们要么在海上漂流，要么朝着中立的方向航行，希望事情能随着最近中美会晤的进展自行解决。”

美国能源信息署(EIA)的数据显示，2024年美国乙烷产量达到创纪录的280万桶/日，预计2025年将增至310万桶/日。由于美国内消费可能保持稳定，预计大部分新增产量也将用于出口以满足国际需求。而去年美国乙烷出口量也攀升至创纪录的 492,000 桶/日，其中约 227,000 桶/日（占 46%）销往中国。

能源研究和咨询公司 ADI Analytics 的创始人Uday Turaga 表示：“目前已经收到限制的乙烷货物都是不良货物，预计会以大幅折扣出售。没有中国，美国大量的乙烷出口就没有直接的替代市场，这将直接影响美国主要生产商的利润。”