4艘！3.7亿美元！中国船厂又获大单！

根据RCL向泰国证券交易所披露的信息，公司分别签订了两份建造合同，包括：

●两艘11000标准箱（TEU）级新巴拿马型（neo-panamax）集装箱船，合同总金额为2.5亿美元，单船造价不超过1.25亿美元，预计将在2027年底交付

●两艘4,400标准箱传统巴拿马型（panamax）集装箱船，单船造价约为5970万美元，预计将在2027年末至2028年初陆续交付。

RCL表示，这批新船订单符合公司“增强船队实力、拓展新市场及加强现有网络”的整体战略布局，不仅将提升营运效率，同时也瞄准未来租船市场持续高涨的需求，有助于公司实现可持续增长。

“此次投资为RCL未来的稳健发展奠定了坚实基础。”公司在公告中强调。

建造船厂与项目详情

尽管R CL并未在公告中明确指出船厂名称，但据业内消息称，两艘11,000TEU大船预计将由上海外高桥造船建造。该厂此前也承接了X-Press Feeders类似船型的建造项目；两艘4,400TEU小船则可能由中船黄埔文冲承接。

根据Clarksons为信德海事提供的数据显示，目前RCL已有8艘4,382TEU集装箱船在黄埔文冲订造，另外有2艘7,092TEU船在外高桥造船建造，计划于2026年11月至2028年4月期间陆续交付。

船队扩张与运营布局

长期以来，RCL以运营区域航线中小型集装箱船为主，但近年来也逐步扩展至更大型的新巴拿马型船型。去年12月，RCL刚刚接收了由日本今治集团旗下广岛船厂建造的一艘11,714TEU级新船“Varanya Bhum”轮（2024年建造）。

目前，公司共拥有及运营46艘船舶，运力覆盖388TEU至11714TEU不等。其中，两艘11714TEU级船舶正在为以色列航运公司ZIM提供长期租船服务，显示出RCL灵活多元的营运和资产配置策略。

随着本轮新订单的签订，RCL显然正加快步伐，以应对未来区域及全球集运市场的新机遇与挑战。