大连锚定“海员双中心”，打造国际航运人才新高地

没有海员的贡献

世界上一半的人会挨饿

另一半的人会受冻”

大连 /位于辽东半岛最南端

拥有丰富的港口和海洋资源

高素质船员队伍

是海上交通安全的核心要素

是赋能港口城市高质量发展的基石

更是大连向海发展、向海图强的支撑力量

辽宁海事局以多项举措

谱好船员国家战略资源定位新篇章

服务交通强国建设

大连成为“高素质船员队伍

赋能港口城市高质量发展”

交通强国建设试点地区

今年3月，交通运输部海事局已将辽宁海事局、大连海事大学、大连市交通运输局作为“高素质船员队伍赋能港口城市高质量发展”试点任务实施单位，围绕建设大连东北亚国际航运中心的国家战略定位，充分发挥大连市海员教育培训和海员人力资源配置的规模、能力及影响力，有效展现大连建设高素质船员队伍的“先行优势”，创建大连国际知名海员教育培训和人力资源配置中心。

目标一

凸显船员作为国家战略重要资源的定位。对政府、院校、海员外派机构、港航企业等海员供需服务全产业链条进行补链强链，出台船员权益保护和优惠政策，营造关心关爱船员的城市整体氛围，打造船员城市样板。

目标二

创新我国船员教育培训体系。充分利用区域海员领域资源优势，对船员教育培训、考试评估、实习就业等职业全生命期发展生态进一步优化。

目标三

打造具有国际影响力的中国船员品牌。全面发挥区域既有船员行业组织作用，强化船员国际履约研究，进一步聚焦船员国际国内合作资源，形成提升我国在船员领域的国际制度性话语权的有效模式。

实现国家战略目标

海员高质量发展保障海运安全课题

研讨交流会在大连海事局召开

为切实了解一线船员培养及发展现状，深度挖掘分析制约我国船员高质量发展的本质问题，凸显将船员作为国家战略资源的必要性和紧迫性，实现保通保畅、国货国运的国家战略目标，一场海员高质量发展保障海运安全研讨交流在大连召开。

这场会议聚集了来自行业及院校的相关专家学者，对我国船员队伍发展状况开展课题分析研讨，通过找出影响船员队伍高质量发展的关键因素，分析将船员作为国家战略资源的必要性和紧迫性，进而提出我国建设高质量船员队伍保障海运安全的对策，为“十五五”期间海事高质量发展提供研究支撑。

辽宁海事局李大泽副局长在会议中指出，要准确认识课题实质，要从时代使命和第二个百年奋斗目标上审视课题。要统筹新动能和旧动能的发展转型，做优海员增量、盘活海员存量、提升海员队伍质量、做大海员总量。要凸显出海员作为国家战略资源是保障中国式现代化顺利推进的客观需求，以大连“海员双中心”建设为基点，提升东北亚国际航运中心的竞争力。

助力大连“海员双中心”建设

促进高端海员培养

聚焦海员全生命周期培养

提升海员国际交流话语权

开展LNG船员培养工作。牵头编写并出版了LNG订单班专属教材《液化天然气高阶管理》，编制首本LNG高级船员船上见习记录簿，与大连海事大学、中远海运等多方政校企合作共建了当前最先进的LNG船舶模拟器实验室，与招商轮船液化天然气运输有限公司等联合开展“LNG船员青苗培养计划”，定向培养高端船员，为缓解国内LNG船员短缺问题提供了切实方案。

开展智能船舶船员人才培养研究。围绕IMO海上自主水面船舶（MASS）相关议题进展、国外MASS船员培养情况、智能船舶航行的发展与挑战，针对智能船舶船员人才培养，从技术发展对船员岗位能力要求、船员权益维护、人才培养对策等多方面进行深入研讨。

获批省级产教融合共同体项目——现代航运行业产教融合共同体，推动破解当前面临的航运人才教育培训考试和航运企业生产运营脱节、航海类学生上船实习难等难题。

初步组织完成国际海事组织IMO两门示范课程《油船货物和压载水处理模拟器》和《化学品船货物和压载水处理模拟器》的修订工作并提交交通运输部，这是我国自2019年以来再次独立承担IMO示范课程修订工作。于HTW11次会新承担示范课程《电子海图显示与信息系统（ECDIS）的操作使用》的修订。

赴香港与香港海事处开展船员管理工作磋商，重点了解了香港海事处对船员培训机构、培训课程的管理模式，船员考试的组织与实施、船员证书及承认签证（香港执照）的签发和再有效、船员船上培训、质量控制体系管理等工作程序，以及相关船员训练奖励计划的背景及实施情况，就加强两地船员培养交流合作的可行性路径进行深入探讨。

一支高素质的船员队伍

是交通强国、海洋强国建设的战略资源

是保障国家航运安全的关键力量

辽宁海事局愿同船员朋友们一道

为早日实现国货国运、国轮国开的战略目标

助力大连“海员双中心”建设贡献坚实力量