三、塞浦路斯

未专门提及报告和检查。

四、爱沙尼亚

1.报告

未专门提及报告。

2.检查

对上一靠泊港所属国家为高风险国家（当前13个国家）的船舶不开展检查。

五、希腊

1.报告

使用海事健康声明。

2.检查

无具体措施，考虑采取切实可行的方法

六、爱尔兰

1.报告

通过SafeSeasIreland门户填写并提交海事健康声明，是否：

●船舶在过去30天内靠泊过受影响地区，或

●在过去14天内，船员或乘客在航行于受影响地区的船舶上，或

●怀疑与2019-nCoV接触，或

●船上有2019-nCoV疑似病例。

通过SafeSeasIreland提交更新的船员清单，如果是客船，则提交乘客清单。

无论船上是否有可疑病例，都必须提交上述信息。

2.检查

除滚装客船外不进行PSC检查。

可能会考虑对未根据Marine Notie No.06 of 2020提交海事健康声明的船舶进行PSC检查。

七、拉脱维亚

1.报告

货船船长、所有人、经营人或代理人应在进入拉脱维亚港口之前，使用国际货运物流和港口信息系统（SKLOIS）向疾病预防控制中心提交海事健康声明。如不使用SKLOIS，应以疾病预防控制中心可接受的任何其他方式提交声明。

2.检查

 至少4月14日之前不会对PI和PII的船舶进行PSC检查，特殊情况下，如搁浅、碰撞、污染、不稳定的操纵和类似情况下，评估后将进行PSC检查。

八、立陶宛

1.报告

抵达前24小时，船长应按照世界卫生组织批准的国际卫生条例的要求，提交海事健康声明，以确认所有船员均健康。

船员健康信息必须在抵达港口前2小时确认。

2.检查

在评估潜在风险、与国家公共卫生中心协商、并考虑IMO建立的准则后，将对进入立陶宛港口的外国船舶进行PSC检查。

九、马耳他

未专门提及报告和检查。

十、荷兰

1.报告

未专门提及报告。

2.检查

发布与COVID-19相关的临时指南，当船舶无法符合国际公约规定的检验、检查、审核要求时，船舶必须向港口国提供船旗国已同意因COVID-19特殊延迟的证据，还应有证据表明该船有涵盖如何恢复常规检验或审核周期的计划。

十一、挪威

1.报告

海事健康声明。所有船舶均需通过挪威SafeSeaNet确认在船没有发现或怀疑有感染，且不是来自广泛感染的区域。如果船舶无法确认，则通知相关的引水调度中心。

2.检查

PSC活动将大大减少，直到进一步通知。出于安全原因，仅在必要时检查。

十二、葡萄牙

1.报告

未专门提及报告。

2.检查

PSC与委员会保持一致。同时，期待巴黎备忘录秘书处准备通函。

十三、西班牙

1.报告

未专门提及报告。

2.检查

暂停对国外船舶的定期检查。

以下情况可能实施检查：

◆自上次在欧盟或巴黎备忘录地区检查以来，出于安全原因暂停或退出船级的船舶；

◆ 受到其他成员当局的报告或通知的船舶；

◆检查数据库中无法识别的船舶；

◆ 其他船舶：

●途中发生了碰撞、故障或搁浅；

●被指控未遵守有关排放危险物或废水的现行规定；

●未按照IMO批准的海上交通管理规则或其他安全航行惯例，以不规律或不安全的方式进行操纵。

十四、瑞典

1.报告

海事健康声明为强制性规定，船长有义务在靠港口前（通常通过MSW）进行报告。 

2.检查

尚未决定是否登船，但是正在不断评估中，并由各个检查部门负责人进行审查，因此可能随时更改。