2021年9月1日至2021年11月30日，东京备忘录地区开展了关于船舶稳性的集中大会战(CIC)。

该活动的目的是确认船员熟悉并了解在开航前计算船舶实际稳性状况的重要性，并核实船舶是否符合在国际海事组织相关法规下的稳性要求。

Tokyo MOU

检查概况

本次集中大会战期间，东京备忘录的成员国当局共进行了6260次PSC检查，其中4984次（79.62%）包括CIC检查。在306艘船舶上发现了356个与CIC检查相关的缺陷，占CIC检查的6.14%。

滞留情况

在接受CIC检查的4984艘船中，有8艘因CIC的相关缺陷而被滞留。在此期间被检查的6260艘船中有121艘滞留，CIC相关缺陷导致的滞留艘次占总滞留艘次的6.61%。这一结果似乎表明，在稳性程度方面的符合性相对较高。

典型缺陷

CIC相关缺陷中，发现最多的缺陷是有关装载/压载条件的缺陷，数量为155项（43.54%），其次是货物操作的缺陷67项（18.82%）和驾驶台操作的缺陷45项（12.64%）。

受检船型

散货船接受的CIC检查次数最多，共2126次（42.66%），其次是杂货船911次（18.28%）和集装箱船893次（17.92%）。这反映了按船型开展的所有检查的总体检查趋势。

受检船旗

本次集中大会战期间，东京备忘录的成员国当局共进行了6260次PSC检查，其中4984次（79.62%）包括CIC检查。在306艘船舶上发现了356个与CIC检查相关的缺陷，占CIC检查的6.14%。

结  语

东京备忘录2021年CIC集中大会战的检查结果最终分析报告将于2022年11月由港口国监督委员会审议，并提交至国际海事组织履约分委会（III）。

（下附CIC检查结果原文）

下载官网：http://tokyo-mou.org/