1.挪威新成立的航运银行需要提高资本充足率。 最近刚成立的航运银行Maritime＆Merchant的首席执行官Halvor Sveen预计，该银行需要再次提高资本充足率，以满足航运领域对信贷服务的巨大需[详细]
1.马士基航运公司将拉丁美洲列为主要贸易航线。 马士基航运公司在以数十亿美元的价格收购汉堡南美后，将拉丁美洲列为主要贸易航线。据Alphaliner称，南北航线将成为马士基收入贡献[详细]
1.APM Terminals首席执行官准备出售亏损港口。 APM Terminals首席执行官Morten Engelstoft将他的投资管理计划上升到一个新的水平。APM Terminals将出售无法盈利的港口和码头。 2.美国海岸警卫队必[详细]
1.Habben Jansen希望航运市场将不会出现更多的兼并和收购。 Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen表示，目前监管机构为马士基收购汉堡南美提供了一系列限制性条件，这也标志着集装箱市场[详细]
1.马士基将汉堡南美船队的船旗改为新加坡和丹麦。 汉堡南美48艘船其中的44艘都将重新注册船籍，根据计划，预计新的船旗国将是丹麦和新加坡，马士基和汉堡南美告诉媒体。 2.I.M S[详细]
1.国际航运协会将二氧化碳减排计划的截止日期定为2060年。 国际航运协会已经为二氧化碳减排计划设定了具体的目标和截止日期。周四，成员们必须就这项提案发表自己的立场。 2.Sr[详细]
1.Jeremy Nixon：我们必须在航运市场中找到自己的位置。 日本集装箱运输公司Ocean Network Express首席执行官Jeremy Nixon在接受采访时表示：我们实际上已经完全开始了行动，而且我们可能是这[详细]
1.马士基航运公司将在本周完成对汉堡南美的收购。 韩国目前已经批准了马士基对汉堡南美的收购。马士基航运公司预计将在这周四正式完成此次交易。 2.挪威石油基金阐述其出售石油[详细]
1.丹麦船舶融资集团：2018年航运业将会如何发展。 在两年一度的航运市场调查中，丹麦船舶融资集团对航运业的各个细节进行了考察。 2.第三季度过后，CMA CGM创始人下一代将接任董事[详细]
1.航运业在未来五至十年内将完全改变。 丹麦船舶金融公司在一份报告中写道，在未来十年内，航运业的格局将完全改变。航运市场的需求正逐渐减少，首席分析师Christopher Rex告诉媒体[详细]
1.Torm集团和Ardmore公司表示：石油需求的顶峰将会延迟到达。 石油需求无疑将达到顶峰。问题是谁会第一个感觉到。媒体就有关成品油轮的运输情况采访了Torm和Ardmore的首席执行官。 2[详细]
1.海上保险公司Lavaretus哥本哈根办事处遭员工集体辞职。 海上保险公司Lavaretus哥本哈根办事处的员工已经集体辞职。他们将加入一个即将进入北欧市场的英国公司。Lavaretus的首席执行官[详细]
1.马士基钻井与Aker BP和Halliburton结成联盟。 马士基钻井公司已经与挪威的阿克尔石油公司（Aker BP）和哈里伯顿（Halliburton）结成联盟。首席执行官表示：我们认为此次更深层次的合作可[详细]
1.马士基集团对汉堡南美的收购再次受到阻碍。 马士基航运公司前任拉美地区总经理Michael Kaasner Kristiansen表示，中国和欧盟当局的限制性条件使马士基对汉堡南美的收购变得更加艰难。[详细]
1.Lauritzen首席执行官：我们在正确的轨道上，但仍需要时间。 干散货船公司J. Lauritzen第三季度遭遇了980万美元的亏损。虽然市场正朝着积极的方向发展，但公司距离盈利还有很长的一段[详细]
